Coincidiendo con la instalación de la primera bancada de bicicletas públicas en el municipio vecino de Burjassot, se presentó el sistema común de alquiler de bicicletas públicas que conecta de forma directa las poblaciones del cinturón metropolitano, creando un eje de transporte que en la mayoría de los casos es más rápido y cómodo. El sistema permite actualmente según indicaron desde la empresa Movus, responsable del servicio, utilizar bicicletas de Godella, Burjassot, Paterna, Quart de Poblet, Xirivella, Aldaia, Alaquas, Torrente y Catarroja
Compromís considera que el alcalde de Paterna “debe primar los intereses de la ciudadanía por delante de otros y ha de luchar para que la línea 62 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia, que da servicio hasta el barrio de Terramelar, continúe haciéndolo del mismo modo que lo hace hasta ahora. Porque no podemos permitir que Terramelar se quede sin ningún tipo de conexión directa con la ciudad, al igual que tampoco se pueden pagar ahora los 70.000 euros que pide el ayuntamiento de Valencia por seguir con el servicio de esta línea de autobús”.
La coalición considera que esta decisión unilateral de Agustí ataca las bases del concepto de movilidad sostenible
Compromís, tras la reducción, anunciada por el alcalde, de seis a sólo una línea en los autobuses urbanos de Paterna, califica como “absurdo” que Lorenzo Agustí, “haya llenado el pueblo con publicidad del Día Europeo Sin Coche, anunciando que hay autobús gratuito todo el día, sobre todo cuando a una semana vista de esta efeméride él se ha cargado el sistema de las líneas municipales de autobús”.
El Ayuntamiento justifica que se han eliminado las menos utilizadas y que ahorra 400.000 € en transporte municipal con esta medida
La Empresa Municipal de Transportes de Paterna ha llevado a cabo una simplificación de las líneas de autobús municipal con el objetivo de conseguir un ahorro cercano a los 400.000 euros anuales. La medida ha sido concentrar los vehículos en las horas de máxima demanda y en una única línea, que discurre por las principales vías y zonas de los núcleos residenciales de Paterna. El coste del servicio para el Ayuntamiento será a partir de este momento de 600.000 euros anuales, con lo que se logra un ahorro del 40%.
Se trata de un proyecto piloto que representará a España en un concurso a nivel europeo
Una experiencia piloto de seguridad vial desarrollada en las calles Vicente Lerma y carretera de Manises representa a España en un concurso denominado “Slow Project” financiado por la Unión Europea en colaboración con la European Transport Society Council. A dicho concurso se presentan estudiantes de Universidades Europeas de países como Alemania, Grecia, Rumania, Francia y República Checa.
